Grimma. Unter Federfรผhrung des Zweckverbandes fรผr den Nahverkehrsraum Leipzig (ZVNL) hat das europaweite Vergabeverfahren des Mitteldeutschen S-Bahn-Netzes fรผr den Betriebszeitraum 2025 bis 2037 begonnen.
โLaut Ausschreibung MDSB2025plus sollen ab Mitte Dezember 2025 Batteriezรผge auf der S-Bahn-Linie S1 die Reisegรคste zwischen dem Leipziger City-Tunnel und dem Bahnhof Dรถbeln befรถrdernโ, sagt Grimmas Oberbรผrgermeister Matthias Berger.
โIch freue mich sehr, dass der Obere Bahnhof Grimma und der Bahnhof Groรbothen somit an das S-Bahn- Netz angeschlossen werdeโ, so Matthias Berger. ZVNL-Vorsitzender und nordsรคchsischer Landrat Kai Emanuel schlieรt sich an: โDieselloks sind im Leipziger City-Tunnel nicht zugelassen und damit fรผr das Mitteldeutsche S-Bahn-Netz ungeeignet. Also stoรen wir bislang immer dort an Grenzen, wo keine Oberleitung รผber der Schiene hรคngt. Das wird sich ab 2025 รคndern. Mit einem Batteriezug ist die S-Bahn-Fahrt nicht mehr in Leipzig- Stรถtteritz beendet, sondern geht dann mit der neuen S 1 bis Grimma und Dรถbeln weiter โ und das auch noch umweltfreundlich ohne CO2-Emissionenโ.
Auch Serviceleistungen sind in der Ausschreibung verankert. Dazu gehรถre unter anderem ein breit aufgestelltes Ticket-Vertriebssystem, eine moderne Fahrzeugausstattung beispielsweise mit Klimaanlage und WLAN, die Sicherung der Barrierefreiheit und Kundenbetreuung in allen Zรผgen sowie die Schaffung von bestmรถglichen Bedingungen fรผr mobilitรคtseingeschrรคnkte Reisende und Fahrgรคste mit Fahrrad. Mit Strukturwandel-Fรถrdermitteln erwirbt der ZVNL 16 batteriebetriebene Zรผge. Diese werden an das zukรผnftige Bahnunternehmen fรผr den Einsatz auf der nichtelektrifizierten Strecke Leipzig-Grimma- Dรถbeln verpachtet. Dazu grรผndete der ZVNL eigens die Fahrzeugpool GmbH. Welche Batteriezรผge von der Fahrzeugpool GmbH letztlich angeschafft und von welchem Verkehrsunternehmen gepachtet und betrieben werden, wird sich aus dem Vergabewettbewerb ergeben, der Ende April 2022 endet.